Gurpil-hustu batek bere lana ondo egiten duenean, erantsitako gurpilak isil-isilik eta azkar ibiltzen dira.Baina autoaren beste edozein pieza bezala, denborarekin eta erabilerarekin higatuko da.Ibilgailuak beti gurpilak erabiltzen dituenez, ardatzek ez dute inoiz luzaroan eten.

Gurpil-hutsen multzoak kolpatu edo higa ditzaketen agertoki arruntak dira zuloen gainetik ibiltzea, autobidean hartz-kumeak eta oreinak bezalako animalia handi samarrak jotzea eta beste ibilgailu batzuekin talkak egitea.

Ahalik eta azkarren egiaztatu beharko zenuke zure gurpil-hutsak ondoko sintomak badituzu.

1. Artezketa eta igurtzi hotsak

Zure ibilgailua funtzionatzen duzun bitartean, baliteke bat-batean metalezko bi gainazalek egiten dituzten zarata zorrotzak bat-batean harrapatzen direnean.Normalean, hondatutako gurpil-hustuek eta errodamenduek artezketa zarata entzuten dute 35 mph-ko abiadura baino handiagoan.Hau errodamenduek behar bezala funtzionatzen ez dutelako edo hardware osagai batzuk dagoeneko egoera txarrean daudelako izan daiteke.

Zure errodamenduak ez badaude bela egoera leun batean, zure gurpilak ez dira eraginkortasunez biratuko.Konta dezakezu zure autoaren itsasertzeko gaitasuna ikusita.Moteldu ohi den bezala baino azkarrago moteltzen bada, baliteke zure errodamenduak zure gurpila aske biratzea eragoztea.

2.Burrunba-hotsak

Gurpil-hutsen bilgune akastun batek ez du metala elkarrekin ehotzen soilik.Zurrumurruaren antza duen soinua ere sor dezake.Tratatu burrunba-soinua artezketa-soinuen arreta berberarekin eta eraman ibilgailua gertuen dagoen auto-dendara, ahal bada atoi-kamioiarekin.

3.ABS argia pizten da

ABSak gurpilaren egoera kontrolatzen du sentsore elektronikoen bidez.Sistemak ezer oker diagnostikatzen badu, ibilgailuaren aginte-paneleko ABS adierazlearen argia aktibatuko du.

4.Soltetasuna eta bibrazioak bolantean

Buzo-multzoan gurpileko errodamendu higatua duen auto batek abiadura handitzen duenean, bibrazioak sor ditzake bolantean.Ibilgailua zenbat eta azkarrago joan, orduan eta okerragoa da bibrazioa, eta bolantea askatzea eragin dezake.

5.Gurpilen bibrazioa eta dardarka

Zarata entzungarriak ez dira behatu behar dituzun seinale bakarrak.Gidatzen ari zarenean bolantean kolpe edo bibrazio batzuk sentitzen badituzu, baliteke zure ardatzaren muntaian arazoak egotea.Hori gertatzen den arrazoi arruntetako bi besarkada galtzea eta oso higatutako errodamendu bat dira.Gainera, balaztatzerakoan alboko tirakadura anormal bat ikusiko duzu balazta-errotore akastun baten ondorioz, nahiz eta zure kalibreak behar bezala funtzionatzen ez duela esan lezake.

6.Errotorea/pneumatikoen higadura irregularra

Errotore-diskoak banaka aldatzen hasten zarenean ere esango diozu ardatzak ez daudela egoera onean.Zergatik, galdetzen duzu?Errotore-diskoak askotan elkarrekin higatzen direlako da.Zure errotoreen higadura anormala zure gurpil-zentroetako batean zerbait gaizki dagoela adierazten du.Ezohiko pneumatikoen higadurak, berriz, ardatzen errodamenduetako batean arazoak adierazten ditu.

7.Jolas bat gurpilean bi eskuekin astintzen duzunean

Gurpilen ardatzak akatsak dituzun egiaztatzeko modu sinple bat gurpila bi eskuekin 9:15 edo 6:00 erlojuaren posizioan edukitzea da.Zure gurpil-huboa guztiz ondo badago, ezingo zenuke aspertze, mugitu edo mekanikak joko bat deitzen duenik sentitu behar eskuekin txandaka bultzatzen eta tiratzen saiatzen zarenean.Azkoinak estutzen badituzu eta oraindik jokoa lortzen baduzu, zure gurpil-hutsak lehenbailehen ordezkatu behar dituzu.